■全球“十大”英菲尼迪科技作为VQ引擎

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小编:为了充分评估汽车的质量,毫无疑问,对发动机的考虑是必不可少的。 发动机是汽车的核心,汽车的能源和汽车的主干。 被称为Engine Oscar的十大发动机奖项列出了14次发动机产品系列。

为了充分评估汽车的质量,毫无疑问,对发动机的考虑是必不可少的。
发动机是汽车的核心,汽车的能源和汽车的主干。
被称为Engine Oscar的十大发动机奖项列出了14次发动机产品系列。
它所代表的不仅仅是一种荣耀,它还是一个仍在撰写的传奇。
而这位传奇英雄是英菲尼迪的技术王牌:VQ系列引擎。
无论VQ 25,VQ 37还是VK 56,它们都具有相同的结构特征:六缸自然吸气式V汽油发动机。
这是一种象征汽车身份的电机。与4缸直列式车型相比,它具有更好的齿轮和能量储备。它比V8发动机小,重量更轻,功耗更低。
6缸英菲尼迪V发动机从发动机结构的角度来看,气缸角度为60度,曲轴角度可达120度,可使曲轴上下完全对称。在操作过程中实现最佳平衡性能,如下所示。
结构平衡的影响只是发动机正常运转所必需的基本工作。在VQ系列发动机的开发过程中,关注细节的加工过程是一个重要的关键词。
它校正系列VQ的发动机的气缸的设计是正通过从机械角度看曲轴的强度的顺序,同时避免了死点的发动机被关闭后,它更容易启动。
相邻的圆柱体设有用于连通孔的孔。当活塞下降时,相邻气缸的一部分气压可以逸出,并且可以在减小向下方向的阻力的同时提高相邻气缸的活塞的下压力。
这两种技术可以有效地提高电机低速转矩输出,降低驱动过程的阻力,提高或降低转速。
基于双顶置凸轮轴DOHC,这是在该公司的每缸四个气门的设计流行,VQ系列发动机还配备CVTCS的连续可变气门能够调整同步的定时技术。通过最适合发动机运行条件的进气和排气过程,发动机可以更平稳地呼吸。
为了提高发动机的进气效率,为了在高速状态提供更多的进气的,高性能的VQ37系列发动机的VV37VHR模型,还配备了VVEL连续可变升程阀。
根据负载和发动机转速连续调节进气门升程量,提高输出,优化废气,达到降低油耗的目的。
CVTCS的VEL加进气门双电源控制系统的可变进气NIC和其他外围辅助系统:本领域的气门升程连续VVEL可进行所述摆动臂的独特的结构,有两个重要的技术你可以实现两条腿像熊的鱼,发动机系列VQ.Es容易发生具有较高的高功率兼顾高扭矩输出曲线。
进一步强调燃油经济性2。
5升VQ 25 HR,最大输出功率235 hp,最大扭矩253 Nm,前3名。
7升VQ 37 VHR,最大输出351马力,最大扭矩361 Nm。
这款车具有强劲而丝般的平滑性,使两款发动机在竞争中脱颖而出。
真正支持VQ系列发动机成功的能力是英菲尼迪长期的技术积累,扎实的研发能力以及出色的汽车制造态度。
正是这种持续探索进步的概念使得VQ发动机能够在世界汽车发动机的历史中不断创造自己的传奇。
请详细询问。

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